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然而，在许多工业生产领域，供应链高度细化和专业化，中国之外没有现成的替代。专家说，这尤其可能导致汽车和苹果手机等消费品的生产被推迟。富国银行投资研究所全球市场高级策略师萨米尔·萨马纳说：“看起来，供应链受影响多数是在制造业，更具体地说是许多技术零部件，如半导体和汽车领域。”现代汽车公司上周因中国产零部件供应中断而关停韩国工厂；菲亚特·克莱斯勒也警告称可能被迫停工。韦德布什证券公司分析师丹尼尔·艾夫斯在客户报告中写道，有报道称苹果主要代工厂富士康的停产可能比预期的要长。他估计苹果本季度可能会损失100万部iPhone的销量。（作者玛莎·怀特）
在冯鑫大二的时候，他差点被学校劝退，这被冯鑫自己描述为“人生第一个低谷”，当时觉得天都要崩了。不过，经历劝退风波的冯鑫，后来学习也没多好。1993年冯鑫勉强从大学毕业，由于没有拿到学位证书，大学不管分配，他第一份工作是被“扔”到山西阳泉矿务局。
相对蔚来汽车，自建工厂的威马汽车在产品品质及生产节奏上更容易掌控，而且威马的创始人多来自传统车企，在汽车制造方面更有经验。威马汽车内部人士告诉《国际金融报》记者，他们将在月底举行交付仪式，向客户交付首批新车。业内人士认为，除了交付新车以外，造车新势力还将经历传统汽车制造商所经历过的问题，譬如，如何提升用户消费体验，新车的售后问题怎么处理等。交付新车仅仅是造车新势力迈向市场得第一步，在产品及后续的服务上赢得消费者信赖，在市场中形成口碑优势，是造车新势力赢得更多订单的条件。
文在寅表示，日本政府最终没有接受韩方通过外交途径解决问题的提议，既不顾韩方的警告，也没有响应美方通过协商避免事态进一步恶化的提议。日方置韩国政府和国际社会的外交努力于不顾，使情况进一步加剧，一切责任都在日方不容置疑，韩方警告日方要为今后发生的一切后果负全责。
在矿务局没几个月，冯鑫就待不住了，因为他觉得他应该是自由的，不用看人脸色的。成绩不好的人一般都“结群”的。从矿务局离开后，冯鑫与其他几个不管分配的同学去了太原，卖起了奶糖，干起了销售。也许是内心不甘平凡，在卖奶糖的同时，冯鑫也一边开始跟同学到处注册公司。一开始，冯鑫也不知道自己要干什么，什么都尝试一下。在那短短几年的时间里，冯鑫做过BP机维修、煤炭运输、食品贸易公司。
对于摩拜这类非欧洲供应商，GDPR对其数据转移到欧洲外的地区也进行了额外限定。比如说，摩拜会将用户数据发送到中国，即其总部所在地。摩拜欧洲的业务增长负责人Steve Milton表示：“我们非常重视数据保护。我们严格遵守行业标准。我认为摩拜没有做其他公司未做的事情。GDPR是一个非常敏感且复杂的监管条例。我们很愿意同数据保护官员坐下来交谈，并且提供他们想知道的一切信息。”
